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【2019年4月號】活在城市的陰影處(捕鼠篇)
Apr. 17 2019

【2019年4月號】活在城市的陰影處(捕鼠篇)

紐約市的老鼠以學名為Rattus norvegicus的溝鼠為大宗,這種老鼠又稱為褐鼠。牠們是穴棲動物,整個身體以顱骨最寬,因此可以鑽進任何比顱骨還寬的空間裡(包括通向馬桶的水管)。 溝鼠為家族群居動物。牠們每胎可以生下2到14隻幼鼠,而且將巢穴維持得相對乾淨,會在不大的領地裡巡邏。幼鼠最早可在十週齡時到達性成熟,此時牠們就會搬出巢穴,尋找配偶。 柯里根和我踏上了獵鼠之旅。他在一座法院大樓旁的花圃裡小心翼翼地走著,感覺著靴子底下的泥土。他察覺出有塊地方有中空的空間,於是在上面用力跳了幾下。過沒多久,一隻老鼠從附近的洞裡鑽了出來,趕緊逃走。我覺得有點過意不去。然而,大部分紐約...

【2019年4月號】漫步東京-淺草篇
Apr. 11 2019

【2019年4月號】漫步東京-淺草篇

幾個星期後,我在東京另一側的淺草區和隈研吾碰面,他是設計了新國立競技場的建築師。隈研吾是日本頂尖的人才,比森下將憲整整大了一輩,但兩人都有改造東京的根本欲望。 我們坐在淺草文化觀光中心三樓的一個小房間裡。這座建築和隈研吾設計的絕大多數建築一樣,超級現代化、但又包裹在自然材質的外表下――這棟建築用的是木材――這樣的結合為的是帶來溫暖與親近感,同時向日本傳統工藝致敬。 那一天又悶又熱,我想討論在東京行走時穿越的稠密擁擠。有些人認為隈研吾反對都市化、不認同城市的龐大與冷硬,但他很快就否認了這個標籤。 「大家說我批判城市,」他搖著頭說:「我是想要改造城市。我想打散空間,讓...

新研究指出,北極熊飲食有70%來自......海冰?!
Apr. 11 2019

新研究指出,北極熊飲食有70%來自......海冰?!

新研究探討了這種肉食動物食物鏈裡的重要一環。

【2019年4月號】城市的形狀
Apr. 10 2019

【2019年4月號】城市的形狀

洛杉磯是「19個尋找市中心的市郊」,這話據說出自20世紀的著名作家阿道斯.赫胥黎。紐約大學的都市計畫教授施洛謨.安捷爾和他的同事,為了追溯大洛杉磯地區這類都會區如何發展,使用歷史地圖和衛星影像創立了線上地圖測繪計畫:「都市擴張地圖」。就像古羅馬人定義城市範圍所用的詞彙「extrematectorum」,這個計畫定義的城市範圍包括城市管轄界限以外,延伸至周圍市鎮的整個建成區。安捷爾表示,鐵路、道路和房地產都是塑造城市形狀的重要角色。地理亦然,洛杉磯受制於山脈和海洋,而像是倫敦沒有這類限制的城市,則傾向較均勻地以圓形發展。   中國上海在1982年還是相對小型的工業城市,人口...

【2019年4月號】活在城市的陰影處
Apr. 03 2019

【2019年4月號】活在城市的陰影處

老鼠是人類陰暗的另一面。我們生活在城市地面上,牠們通常在下方生活。我們大多在白天工作,牠們大多在晚上活動。然而,只要有人類生活的地方,幾乎都有老鼠的蹤跡。 我在西雅圖長大,那裡的老鼠很擅長爬汙水管,而且是在管子裡面爬。在我家鄉的某處,此刻正有一隻體型狹長、全身溼漉漉的溝鼠,從馬桶水面伸出牠抽動著的粉紅色鼻子。西雅圖還有另一種老鼠叫作玄鼠,牠們會在樹上築巢,沿著電話線活動。在中世紀期間,玄鼠可能是造成瘟疫擴散的原因。 從西雅圖到布宜諾斯艾利斯,都會地區的鼠口都在增加。有一位專家指出,都市鼠口在過去十年可能增加了15%至20%。老鼠給人骯髒和鬼鬼祟祟的印象,牠們被視為城市衰敗的跡象...

【2019年4月號】漫漫通勤路
Apr. 03 2019

【2019年4月號】漫漫通勤路

安迪.羅斯一週四天從加州奧本的家開車、搭火車和巴士,通勤200公里到舊金山的銀行上班,來回八小時。 羅斯通常早上6點就出發,10點前會坐到辦公桌前,但在較早的時候就已經在筆電上開始一天的工作;下午4點離開公司,大約晚上8點回到家。 羅斯八年前離開科技業到銀行就職後,就成了「超級通勤者」。他和其他近10萬5000名上班族一樣,每天需要花至少90分鐘才能夠抵達在舊金山灣區的公司。羅斯和太太選擇不搬到舊金山,而是繼續住在奧本的四房住宅中,畢竟舊金山房價的中位數高達140萬美元,是奧本的三倍以上。   本文未完,了解更多內容請參閱:《國家地理》雜誌中文版2019年4月...

【2019年4月號】未來城市
Apr. 03 2019

【2019年4月號】未來城市

到了2050年,世界人口預估將達到98億。有將近70%(也就是67億人)將生活在都市地區。我們詢問了建築和都市規畫公司SOM建築設計事務所一個問題:如何設計一座未來城市?他們計畫以生態學為發展綱領;水資源會受到保護,供水系統依照收集、處理和再利用的概念來設計;能源是可再生的,而且即使城市人口更密集也能變得宜居。所有廢棄物都將轉變成資源,食物是以永續方式在當地栽種。高速鐵路提升了機動性。在日益多元的人類族群中,各種文化和傳統都受到公開支持。基礎建設達到碳中和,經濟活動大多仰賴自動化和網路來完成

JAN. 2026

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