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Apr. 10 2019

【2019年4月號】城市的形狀

  • 美國.洛杉磯的鐵路遭到拆除後,由公車路線和汽車取代,都市擴張就此成為常態。 洛杉磯最早的聚居地是市中心,在1870年只有6000名居民

    美國.洛杉磯的鐵路遭到拆除後,由公車路線和汽車取代,都市擴張就此成為常態。 洛杉磯最早的聚居地是市中心,在1870年只有6000名居民

  • 上海在1982年還是相對小型的工業城市,人口僅1200萬,現今已增加 一倍。中國政府在1980年代開放外資進入後,上海迅速擴張。

    上海在1982年還是相對小型的工業城市,人口僅1200萬,現今已增加 一倍。中國政府在1980年代開放外資進入後,上海迅速擴張。

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洛杉磯是「19個尋找市中心的市郊」,這話據說出自20世紀的著名作家阿道斯.赫胥黎。紐約大學的都市計畫教授施洛謨.安捷爾和他的同事,為了追溯大洛杉磯地區這類都會區如何發展,使用歷史地圖和衛星影像創立了線上地圖測繪計畫:「都市擴張地圖」。就像古羅馬人定義城市範圍所用的詞彙「extrematectorum」,這個計畫定義的城市範圍包括城市管轄界限以外,延伸至周圍市鎮的整個建成區。安捷爾表示,鐵路、道路和房地產都是塑造城市形狀的重要角色。地理亦然,洛杉磯受制於山脈和海洋,而像是倫敦沒有這類限制的城市,則傾向較均勻地以圓形發展。

 

中國上海在1982年還是相對小型的工業城市,人口僅1200萬,現今已增加一倍。中國政府在1980年代開放外資進入後,上海迅速擴張。由於面積擴大得很快,上海的人口密度從1990年代起開始下降。

 

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本文未完,了解更多內容請參閱:《國家地理》雜誌中文版2019年4月號

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上海在1982年還是相對小型的工業城市,人口僅1200萬,現今已增加 一倍。中國政府在1980年代開放外資進入後,上海迅速擴張。

上海在1982年還是相對小型的工業城市,人口僅1200萬,現今已增加 一倍。中國政府在1980年代開放外資進入後,上海迅速擴張。

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