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Dec. 01 2022
轉型太慢拖累減碳目標 環團點名世界大車廠將「超額生產」4億輛油車
環境資訊中心綜合外電；黃思敏 編譯；許祖菱 審校 許多國家祭出禁售燃油車時間表，希望將升溫控制在攝氏1.5度以下。不過，綠色和平評估12家汽車大廠後發現，他們未來的油車銷量將比全球氣候目標多出4億輛，大大超出升溫攝氏1.5度的門檻。 綠色和平批車廠轉型太慢，並點名三家車廠──豐田（Toyota）、福斯（Volkswagen）和現代/起亞（Hyundai/Kia）分別會超出6300萬輛、4300萬輛和3900萬輛。 這份報告由永續未來研究所（Institute for Sustainable Futures）、雪梨科技大學（University of Technology Sy...
Nov. 29 2022
冰川融化恐釋出數十萬噸微生物 科學家：「末日病原」存活機率極微
環境資訊中心綜合外電；姜唯 編譯；許祖菱 審校 全球暖化加速冰川融化。英國亞伯里斯威斯大學（Aberystwyth University）的研究團隊發現，未來80年間可能有超過10萬噸微生物從冰川釋出，其中有對我們有益的微生物，但有害微生物也可能跟著流出。 研究人員在阿爾卑斯山、加拿大、瑞典、斯瓦爾巴群島等八處冰川、加上二處西格陵蘭冰層（ice sheet）的表面融水進行採樣，結果每一毫升的水樣本約有數萬個微生物。有人擔心世界末日等級的病原體會跟著釋出，科學家認為機率極微，但還需更多研究。 他們發現，即使是在中等暖化（RCP4.5）的情境下，會有超過10萬噸微生物從冰川釋出。...
Nov. 21 2022
蘇花改十年生態監測 特生中心：破20萬筆資料、路殺事件低於西部道路
環境資訊中心記者 廖禹婷報導 一般提到道路工程，直覺聯想就是會破壞生態。但11月17日由農委會特生中心揭示的一項生態調查報告，顯示「工程」與「生態」共存的可能性。 2012年起，交通部公路總局委任特生中心，針對「臺9線蘇花改」道路工程期間、通車營運後兩個階段，進行為期10年的生態調查。這次調查累積超過20萬筆生態資料，包含臺灣珍稀保育類、特有種，及許多當地新紀錄種。監測結果也發現，施工時雖然對當地物種及數量造成波動，但由於在工程時，就有納入生態友善措施，因此完工後野生動物的活動頻度也逐漸恢復。外界關心的路殺事件，營運三年的記錄遠低於西部公路一年發生的數量。
Nov. 15 2022
是誰遺失了蟹籠、讓集魚器亂跑 看跨國專家如何阻止這場海底大獵殺
文：廖君珮（湛藍海洋聯盟海洋社會科學家）、陳思穎（湛藍海洋聯盟共同創辦人）、顏寧（澄洋環境顧問公司執行長） 「來～我們一起喊，對抗海洋垃圾，絕不放棄！」巴哈馬減塑運動組織創辦人、高曼環境獎（Goldman Prize）得主安珀羅斯（Kristal Ambrose）在今年的國際海洋廢棄物大會（IMDC）會場上，以超有活力的專題演講，激起大家滿滿的熱情。 被棄置或遺失在海中的廢棄漁網不僅威脅船隻航行安全，造成經濟活動損失，還可能纏住海龜、覆蓋珊瑚、甚至持續在海裡捕撈，像幽靈般圍困海洋生物。這些遺棄、遺失或丟棄漁具（ abandoned, lost or otherwise discar...
Nov. 15 2022
培養土的骯髒祕密
用來栽培盆栽、填滿苗床的土壤看來完美，但其實隱藏了一些對環境與我們的健康令人不安的問題。 幾乎每一株你買下的番茄、三色堇或多肉植物，都是用所謂的培養土育苗出來的，這是一種通常既沒有土也沒有堆肥的混合物。反而最近的苗圃裡這些一袋袋的，都是由異國蘚苔、纖維和礦物質製成的無土、貧瘠的混合物，這些原料裡隱藏了肺部疾病、水資源的浪費，還有超大的碳足跡。 所以到底為什麼要用這種東西呢？美國對培養土的需求爆炸，過去30年來城市園丁增加了30%，而苗圃和溫室則是成長得最快的兩種園藝事業。有些幸運的園丁可以直接種在土地上，但泥土太重，而且對苗床和育苗盆來說也太密實了。 這項快速成長的需求，增加...
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