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Apr. 21 2020

海保署公布今年第一季擱淺報告 累計通報鯨豚44隻、海龜101隻

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  • 屏東小琉球背甲有螺旋槳傷痕的綠蠵龜。圖片提供:海保署。

  • 宜蘭蘇澳死亡擱淺的柯氏喙鯨。圖片提供:海保署。

  • 海保署公布今年第一季擱淺報告 累計通報鯨豚44隻、海龜101隻

  • 宜蘭活體通報綠蠵龜於醫療照護後野放。圖片提供:海保署。

  • 新北市活體通報綠蠵龜搭乘高鐵前往海生館進行後續醫療照護。新北市政府提供。

  • 臺東長濱死亡擱淺藍鯨進行解剖工作。圖片提供:海保署。

海保署17日公布第一季鯨豚及海龜擱淺報告,今年1月到3月全臺共有44隻鯨豚通報案件,海龜通報案件101隻,與過去五年第一季資料相比,今年並沒有明顯增加。

海保署表示,從2019年度擱淺報告及今年第一季擱淺報告可發現,人為活動對於海洋生物的影響與衝擊仍持續著。本季通報案件中,可發現44件鯨豚通報中,有九件可能為漁業混獲導致死亡。

屏東小琉球背甲有螺旋槳傷痕的綠蠵龜。圖片提供:海保署。

屏東小琉球背甲有螺旋槳傷痕的綠蠵龜。圖片提供:海保署。

44隻鯨豚擱淺通報:澎湖最多、推測漁業誤捕冠死因

海保署說明,第一季鯨豚通報數量為44隻,較2018年68隻,及2019年51隻為低。通報數量前四名為澎湖縣(7隻)、金門縣(7隻)、臺東縣(4隻)及連江縣(4隻),而通報種類以露脊鼠海豚21隻最多。

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根據海保署新聞稿,本季通報個案中,22隻因個體腐爛等原因,難以判斷死因,9隻尚待檢驗,其餘個體目前判斷出的死亡原因包括:可能為漁業誤捕(9隻)、嗆水(2隻)、疾病感染(2隻)。

宜蘭蘇澳死亡擱淺的柯氏喙鯨。圖片提供:海保署。

宜蘭蘇澳死亡擱淺的柯氏喙鯨。圖片提供:海保署。

海保署公布今年第一季擱淺報告 累計通報鯨豚44隻、海龜101隻

海保署公布今年第一季擱淺報告 累計通報鯨豚44隻、海龜101隻

101隻海龜擱淺通報:與去年第一季相近、綠蠵龜最多

在海龜通報部分,近年第一季數量以2019年103隻為最高,今年度為101隻,與去年相近。通報數量前5名為新北市(32隻)、屏東縣(17隻)、臺東縣(15隻)、澎湖縣(11隻)及宜蘭縣(9隻),通報種類以綠蠵龜最多(92隻)。

第一季有9隻海龜進行病理解剖以釐清死亡原因,其中6隻寄生蟲感染導致死亡,1隻外力創傷導致死亡,1隻多重原因(寄生蟲感染及外力創傷)導致死亡,另1隻病理解剖報告預計下一季才會出爐。

 宜蘭活體通報綠蠵龜於醫療照護後野放。圖片提供:海保署。

宜蘭活體通報綠蠵龜於醫療照護後野放。圖片提供:海保署。

新北市活體通報綠蠵龜搭乘高鐵前往海生館進行後續醫療照護。新北市政府提供。

新北市活體通報綠蠵龜搭乘高鐵前往海生館進行後續醫療照護。新北市政府提供。

首次藍鯨擱淺案受矚目 與漁民合作加強通報

至於今年度第一季最受矚目的鯨豚擱淺個案,非大年初一擱淺於臺東縣長濱海岸的藍鯨莫屬,牠是有紀錄以來第一隻在臺灣擱淺的藍鯨,也因為牠而有了臺灣首次由公部門(海保署)主持協調的大型擱淺鯨魚完整解剖合作。

海保署表示,後續各項學術研究及藍鯨骨骼重建工作,將邀集有興趣的國內外專家學者持續進行中,期待不久的將來能有更多成果與國人分享,也希望能讓這隻藍鯨以不同的面貌,再次重生於世人面前。

臺東長濱死亡擱淺藍鯨進行解剖工作。圖片提供:海保署。

臺東長濱死亡擱淺藍鯨進行解剖工作。圖片提供:海保署。

在海龜通報案件方面,本季最特別的是,海保救援網(MARN)團隊紀錄到1隻身上有鐵製標籤,在16年前於日本琉球石垣島標記野放的綠蠵龜,根據紀錄當時牠的背甲大約只有50公分左右,這次在臺灣被發現,目視應該已經超過75公分,而且健康狀況良好。

海保署表示,能有這場美麗的意外邂逅,要感謝非常有海洋保育意識的花蓮定置網業者主動通報。其實漁業作業過程當中,多少會意外捕獲到非目標物種,國際上也致力研發各種漁具改善措施,諸如海龜脫逃器、圓形鉤、避鳥繩、音波忌避器等,以降低保育類物種混獲。

海保署也計畫從今年起,辦理臺灣沿近海域海洋保育類野生動物與漁業互動狀況調查計畫,希望透過與漁民合作紀錄海洋保育類野生動物咬食漁獲或被混獲情形,進而提出減緩建議措施,讓漁業經營及海洋生物資源皆能永續。

海保署再次提醒民眾,若發現擱淺或需要救援的鯨豚或海龜,為了自身以及動物的安全,請勿在沒有專業指導下,任意處置動物,應趕快撥打海巡「118」專線或通知所在縣市海洋保育主管單位,並盡可能提供詳細地點、時間及敘述動物狀況,才能讓MARN專業團隊能在最短時間內前往救援。

 

本文轉載自「環境資訊中心」網站,內容由許多專家學者及民間環團,提供國內外環境教育與環保資訊;主題涵蓋全球變遷、溫室氣體控制、環保生活、環境汙染防治、生態保育、能源節約與能源效率、綠建築等各面向。期許能替沒有選票的山林、濕地、海洋、土地發聲。

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