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環境資訊中心綜合外電;陳文姿 編譯;許祖菱 審校 歐洲議會和歐盟理事會4月25日達成協議,逐步提高歐盟機場提供永續航空燃料(Sustainable Aviation Fuel,SAF)的比例,從2025年的2%增加至2050年的70%,以達成歐盟的減碳目標。此外,歐盟也將明定航空碳排的計算方式,讓乘客能清楚旅程的碳排以及各家航空公司的表現。 鑒於之前玉米、大豆改作生質能而產生糧食爭議,歐盟將食物跟飼料排除在永續航空燃料範圍外。協議還要經歐洲議會和歐盟理事會全體表決才會正式通過。歐洲議會議員希望將綠氫也納入永續航空燃料。 歐盟的「永續航空燃料」 根據協議,2025年歐盟機...
環境資訊中心綜合外電;黃思敏 編譯;許祖菱 審校 許多國家祭出禁售燃油車時間表,希望將升溫控制在攝氏1.5度以下。不過,綠色和平評估12家汽車大廠後發現,他們未來的油車銷量將比全球氣候目標多出4億輛,大大超出升溫攝氏1.5度的門檻。 綠色和平批車廠轉型太慢,並點名三家車廠──豐田(Toyota)、福斯(Volkswagen)和現代/起亞(Hyundai/Kia)分別會超出6300萬輛、4300萬輛和3900萬輛。 這份報告由永續未來研究所(Institute for Sustainable Futures)、雪梨科技大學(University of Technology Sy...
環境資訊中心綜合外電;姜唯編譯;許祖菱 審校 聯合國氣候大會(COP27)已在11月6日登場,除了減碳議題,近年焦點之一就是損失賠償與氣候融資基金。氣候災害損失有多少?根據最新研究,自1992至2013年,這20年間氣候變遷所導致的熱浪就已造成全球至少16兆美元的經濟損失,碳排最少的貧窮國家也無法倖免,凸顯氣候危機下的不平等。 這份研究10月28日剛發表在《科學進展》(Science Advances)期刊,由美國達特茅斯學院地理系教授曼金(Geography professor)與博士生克里斯多福.卡拉漢(Christopher Callahan)共同完成,他們計算了1992年至...
環境資訊中心綜合外電;姜唯 編譯;許祖菱、林大利 審校 美國研究發現,人類傳染病的疫情,58%會因氣候災害更嚴重,無論是細菌引發的疾病(如炭疽桿菌),或病毒(如茲卡病毒)、寄生蟲(如瘧疾)疾病都會受到影響。不過,也有16%的疾病會因氣候災害而減緩。 該研究也列出了氣候災害導致疾病的1006種傳播型態與途徑。由於數量實在太多,作者認為,想靠氣候調適來降低風險幾乎不可行。從源頭著手,也就是減少二氧化碳排放,才是最迫切的事。 這篇研究於8月發表在《自然氣候變遷》(Nature Climate Change)期刊,由夏威夷大學馬諾分校(University of Hawaii-Man...
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