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Jul. 15 2021

每個鐵道迷心中的夢幻圖鑑《終極鐵道百科》推薦文 - 蘇昭旭

  • 每個鐵道迷心中的夢幻圖鑑《終極鐵道百科》推薦文 - 蘇昭旭

    每個鐵道迷心中的夢幻圖鑑《終極鐵道百科》推薦文 - 蘇昭旭

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    英國DK出版社出版的圖鑑書,向來是全球視覺系圖鑑的領導品牌,不論是飛機,車輛,船艦,動物的主題,沒有一本書不精采,閱卷總是令人大飽眼福。我自己在英國時買了很多本,典藏在博物館的藏書櫃,因為我自己也是個作家,我寫了”鐵道智庫全書”等五十本著作,對於鐵道交通類的出版品,總是特別關注他們的編排與呈現方式,在台北國際書展時也會特別注意DK出版社有無新書。不過,由於DK出版社的書都是英文,也限制了在華文市場的流通力。這一次有這樣一本DK出版社的鐵道百科,翻譯成繁體中文,以圖文並茂的方式呈現給國人,我毫不猶豫的推薦,對於世界鐵道發展的來龍去脈,求知若渴的讀者,這真的是大好的機會。

   

一本好書猶如一扇窗,好書帶您打開世界之窗,也帶您穿越時空,看見整個世界鐵道趨勢。這本書從什麼是鐵道開始談起,人類的軌道運輸的歷史十分悠久,早在十六世紀以前,歐洲的礦區已經出現,用馬來拉動裝有輪緣 flange的車輛,在木製的軌道上行駛,利用軌道來減低移動的阻力,這是軌道運輸文明的原動力。後來人類發現利用鐵製的軌道與鋼輪,更可以減低阻力,鐵道運輸的文明便發達迄今。1804年在英國,Richard Trevithick世界第一部蒸汽機車,1825年9月27日,史蒂芬生首次以Locomotion蒸汽火車牽引客車廂,1926年,英國核准修建從曼徹斯特Manchester到利物浦Liverpool的鐵路,主事者於是在1829年於利物浦附近,舉行雨丘競賽(Rain hill Trial),史蒂芬生取得優勝,1830年9月15日Liverpool and Manchester Railway (L&MR)正式通車,這是人類鐵道運輸的正式開始,帶領後來兩百年全球鐵運輸科學的演進,史蒂芬生的軌距也就是全球的標準軌1435mm。

 

不可諱言的,鐵道運輸是英國人發明的,這本書也是英國的DK出版社,鐵道科學史當然介紹的很詳盡。經過這一連串的歷史事件,軌道也從最初的木軌,L型軌演進成今日的I字型鐵軌;「鐵道」成為泛稱一切軌道的代名詞,「火車」成了鐵道車輛的通稱火車頭。Locomotive這個英文單字也因此誕生;原本Rail是欄杆之意,象徵枕木排列成了Railway軌道;Loco(地方)motive(移動)成了Locomotive(機車頭)。從以上文字的含義,不難理解鐵道運輸對人類文明發展的重要性,說火車與鐵道是英國人的驕傲也不為過。在本書附錄檢索系統,火車與鐵道的專有名詞中英文對照,整理得非常的好。

 

我覺得這本書最精采的地方,是看著圖片穿越時光兩年,光是看目次就給您這樣的感覺與想像。誠然,蒸汽火車曾經有過美好的黃金時代,在1903年萊特兄弟還沒有發明飛機之前,火車就是地球上交通運輸的霸主,世界各國工業化與國力的指標,不止是開礦運輸需要開火車舖鐵道,連發動戰爭運兵,都需要開火車舖鐵道,甚至文學藝術與旅行,都少不了火車,例如東方快車,梵谷的名畫,乃至於奧賽美術館,就是巴黎火車站。如果以1804年火車誕生來算,飛機這個後起之秀,足足晚了近一百年。這本書第二章建設國家,第三章蒸汽機車的世界,第三章蒸汽機車的世界,第四章黃金時代,第五章蒸汽火車的盛世,就是在講這個歷史脈絡。如果以侏儸紀的生物學角度,火車就是草食性恐龍,飛機就像肉食性恐龍,後者的出現,挑戰了前者的地位,但是前者依然不會消失,只是在競爭的文明激盪中,各自找到自己的生存之道。

 

 1914年-1918年的第一次世界大戰,就是這個歷史的分野。飛機翱翔於天際,坦克車在戰場衝鋒陷陣,1918年之後的年代,人類進入公路汽車與民航的新時代,但是鐵路與火車依然是大宗運輸的主流,汽車與民航只是分庭抗禮,第六章戰爭與和平,談到了這個歷史轉變。二次大戰結束的前夕,1944年諾曼地登陸之後,英國的颱風戰鬥機從天而降,專門空襲德國的軍用火車,將德國引以為傲的鐵路運輸網破壞殆盡,這是逼使第三帝國投降的重要因素。當然,火車與飛機的競爭,就像草食性恐龍與肉食性恐龍的爭鬥一樣精彩,火車為了爭回失去的主導地位,速度競賽的開始,第七章為速度而生,談到了這個精采的故事。

 

1936年,標準軌的德國05型率先突破時速200公里, 1938年,英國A4型4468蒸汽機車,創造時速202.8公里,乃至於戰後1964年日本新幹線的誕生,就是以營運時速200公里為標準,高速鐵路為鐵道帶來新紀元,也帶來今日鐵道舞台的新榮景,第八章鐵道變革與第九章鐵道復興,無非就是這段論述。二十世紀中葉由於高速鐵路的出現,掀起了軌道運輸的世紀革命。從1964年的日本新幹線營運時速超越二百公里,至二十一世紀初葉的今日,傳統的鋼輪鋼軌車輛已經突破時速五百公里,1990年5月18日法國TGV-A所創時速515.3公里,2007年4月3日法國的TGV-V150更締造574.8公里的世界紀錄。而磁浮列車也不停地推陳出新,日本L-0系締造時速603公里維持世界記錄迄今。

 

從十九世紀初鐵道運輸出現迄今二百年,人類在軌道運輸方面的成就早已有目共睹,未來人類生活將繼續倚賴鐵道運輸,創造更優質與環保的交通環境,誠然火車的速度不可能超越飛機,但是列車龐大的運量,斷不是飛機可以相提並論,人們回味這兩百年來火車所推動的時代巨輪,世界各地蒸汽火車一一復駛,超越了交通工具本身,以文化與觀光的角色注入新生命。

 

    這本優質好書,我們拭目以待。

 

蘇昭旭

Su Chao-Hsu

交通科學技術博物館館長

Curator of Transportation Technology Museum

 

博客來購買連結:https://bit.ly/3xHfFsT

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