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動盪的航程 在史上首次環球航行500週年之際,這趟航行的過程仍不明朗。五艘船中只有一艘完成航行,而且斐迪南.麥哲倫不在那艘船上。 撰文:莫妮卡.塞拉諾、索倫.沃爾賈斯帕、派翠西亞.希利、伊芙.柯南特 1522年秋天,一艘多處漏水的船隻開進西班牙的港口,船上有18名面容憔悴的船員。他們是一項雄心勃勃的商船任務240名船員中,唯一存活的幾人。 年輕的西班牙國王查理一世不想再依靠陸上貿易路線取得歐洲需求龐大的丁香和肉豆蔻,因此任命考察隊尋找新航線,前往盛產香料的太平洋島嶼。他任命技術純熟的葡萄牙水手斐迪南.麥哲倫擔任考察隊長。麥哲倫深信地球是圓的,但當...
解放河流 製圖:海瑟.加布里埃爾.史密斯、克莉絲汀娜.辛塔尼 自由奔騰的長河愈來愈少見了。這些蜿蜒的巨流本應支撐整個生態系,令其水域及周圍環境中的能量、物質和野生動物都能暢行無阻。但是數百年來,人類為了利用河流巨大的力量,不斷建造許多水壩和水庫等基礎建設,導致現今全球超過1000 公里長的河流,只有37% 仍自由流動。人類的影響包括建造水壩攔截泥沙,使其無法再自然地形塑河流與形成三角洲,以及控制水庫裡的水位,造成部分地區的水流量減少。這些阻礙對一條河流各處相連性的干擾程度不一,不過了解它們所造成的諸多後果,對於復原生態系至關重要。 (點擊放大)
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