在許多人眼中,藍寶堅尼Miura是第一輛真正的現代超級跑車,最大特色在於它革命性的引擎設計,不只是因為採用了中置引擎,更重要的是它打破了當時縱置引擎的傳統而改為橫置—這項設計的靈感顯然是來自賽車。當年吉亞姆保羅‧史坦薩尼(Giampaolo Stanzani)、吉安‧保羅‧達拉拉(Gian PaoloDallara)和鮑伯‧華萊士(Bob Wallace)開發Miura時幾乎是私下偷偷進行的,因為這家來自聖阿加塔—博洛涅塞(Sant’Agata Bolognese)的車廠的創辦人費魯奇歐‧藍寶堅尼(Ferruccio Lamborghini)並不同意開發從賽車衍生而來的汽車。

1966年的藍寶堅尼Miura,動力來自3929cc的V型12缸引擎,馬力355hp,從靜止加速到時速100公里只要5.2秒。

Miura由博通設計公司的首席設計師馬爾切羅‧甘迪尼(Marcello Gandini)負責設計。費魯奇歐用自己的星座金牛座,作為這家義大利車廠的廠徽,而Miura是取自藍寶堅尼的朋友愛德華多‧繆拉‧費爾南德茲(Eduardo Miura Fernández)在塞維爾(Seville)附近開設的牧牛場,之後一系列以鬥牛為靈感的命名也由此開始。第一代P400有一具3929cc的V型12缸引擎,取自400 GT,馬力355hp,推出之後一炮而紅,當時其他的跑車立刻相形遜色。1968年推出S版本,馬力370hp,還有1971的SV版本(Super Veloce,意思是「超級速度」),有385hp馬力。Miura在1973年停產,1974年推出後繼車款Countach。今天SV版本的價值在100萬至160萬美元之間。

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